Vorbereitung

Ein Jahr Urlaub! Da fahren wir einfach mal los und sehen, wo wir rauskommen. So haben wir uns das gedacht. Mann… was für ein Trugschluss.

Angefangen vom Auto (das ist ja noch nachvollziehbar), über die irrsten Restriktionen bei Visa, Ein- und Durchreisen etc. über Versicherungsprobleme, Transport, Verzollung und Verschiffung, Wohnungsvermietung während unserer Abwesenheit bis hin zur Steuererklärung – bei jedem praktikablen Ansatz tun sich drei neue bürokratische Hürden auf.

Und so wird zumindest der erste Teil unseres Trips, nämlich die Tour über die Seidenstraße und durch China, vor allem von Terminen und Visafristen geprägt. Dennoch hoffen wir, dass wir unsere Route so großzügig geplant haben, dass uns jederzeit genügend zeitlicher Puffer bleibt, um uns den Sehenswürdigkeiten und den Menschen widmen zu können, denn das ist das Ziel und nicht eine Rekordfahrt in 80 Tagen um die Welt.

Wir wollen ja unsere Leser nicht langweilen. Deshalb das, was bis zur Abreise notwendig ist (war) nur mal so in Stichpunkten:

Technische Vorbereitung, Probecamping, alles ausprobieren, internationale Zulassung besorgen, Versicherung klären (z. B. USA und Südamerika), Ersatzteile besorgen, Abschmieren üben, Off Road Training, Radio mit ipad koppeln, probepacken, Porta Potty probesch…, etc.

Viel hilft unsere Erfahrung als Backpacker. Ein Toyota ist allemal größer als ein Rucksack. Wenn es ernst wird, ist das Platzangebot allerdings doch recht übersichtlich. Nichtsdestotrotz haben wir bei diversen Camping-Ausrüstern kräftig zugeschlagen. Und so hoffen wir, dass wir neben dem ganzen Equipment, Karten und Büchern, dem Werkzeug und den Ersatzteilen noch ein bisserl Platz für ein wenig Persönliches finden (…z. B. Ersatz-Unterhose, Zahnbürste und Aspirin).

Ach, wie toll ist so ein Internet. Natürlich haben wir uns bis jetzt Karten von allen Ländern besorgt, durch die wir reisen (zumindest bis nach Laos). Ebenso füllen bereits einige Reiseführer unser Bücherregal. Zeitnahe Tipps und Hinweise von anderen Reisenden sind jedoch praktisch durch nichts zu ersetzen. Vielleicht können wir ja später, wenn wir unterwegs sind, nachfolgenden Reisenden ebenfalls verwertbare Hinweise hinterlassen – derzeit zehren wir vor allem von Berichten vieler „Vorausgefahrener“ oder von Einträgen in diversen Foren, angefangen vom Buschtaxi-Forum bis hin zum Weltreiseforum.

Ein Thema für sich: Brauchen  wir für Iran, Turkmenistan Usbekistan und  China. Ein paar Spezialitäten gefällig? Referenznummer vom  Außenministerium (IR) – Selbstauskunft (IR), internationale Bescheinigung der Krankenversicherung (IR), Anschreiben über Zweck, Ziel und Stationen der Reise (Turk), Visum vom Vor- und Zielland (Turk), eine Einladung von einem Turkmenen (Turk), einen lückenlosen Reiseplan mit allen Hotels nebst Tel. Nr. (China), ein chinesischer Führerschein und eine chinesische Zulassung (China), einen Führer, rund € 8.500 Kaution (China).

Und den ganzen Scheiß natürlich neben den eigentlichen Visa-Anträgen – na bravo!!!

Besser gesagt ipad. Software runterladen und begreifen, Karten laden, probefahren,....

…das ist absolutes Neuland für uns. Waren wir bisher der ständigen Vernetztheit doch eher skeptisch gegenüber eingestellt. Aber die Site, die Ihr gerade betrachtet, dient halt vor allem dazu, unsere Familien und Freunde teilhaben zu lassen. Wenn es nicht gar so professionell ist, bitten wir um gütiges Darüberhinwegsehen.

Auch ein Thema: Wir brauchen einen Containertransport von Malaysia in die USA und von Mexico oder Panama nach Kolumbien. Aber wenn Du glaubst, das wäre ein gutes Geschäft für Speditionen oder Frachtführer, dann bist Du falsch gewickelt. Von (gefühlt) 15 angeschriebenen Speditionen haben (nach drei Monaten) erst zwei Speditionen ein Angebot abgegeben. Dabei DB-Schenker gut doppelt so teuer wie der Wettbewerber – offensichtlich ein „Abwehrangebot“. Bleibt uns nichts weiter übrig, als dranzubleiben – wie es ausgegangen ist, wird der weitere Verlauf dieses Eintrages zeigen.

Natürlich brauchen wir für einige Länder ein Carnet de Passage und weil wir durch den Iran fahren, ist die Kaution besonders hoch: € 30.000. Außerdem  gibt es noch jede Menge Spezialitäten wir z. B. Versicherungen, Transitgebühren, Dieselkarten, Kautionen etc. Hier kann man sich eigentlich nur vorbereiten, indem man aufmerksam die Berichte anderer Reisender studiert und sich auf komplizierte, langwierige und mühselige Procedere vorbereitet. Neben dem Carnet ist ausreichend Cash wohl das geeignete „Schmiermittel“.

Ach, wie ist China kompliziert! So ist neben Kaution für das Fahrzeug, chinesischem Führerschein und Nummernschildern auch ein Mr. Wang (…so haben wir ihn mal getauft, ohne ihn bereits persönlich zu kennen) erforderlich, der uns durch die VR begleitet und uns die Sehenswürdigkeiten des Landes zeigt. (…hätten wir ja sonst nicht finden können...).

Froh sind wir demnach, mit China-Tours in Hamburg ein Reisebüro gefunden zu haben, dass uns die gesamte China-Organisation abgenommen hat. Die haben schon die verrückte Heidi Hetzer mit ihrem alten Hudson durch China gebracht, da sollte es bei den Schmids auch klappen. Näheres wohl später auf dieser Site irgendwo.

Endlich mal positive Nachrichten: Viele Impfungen, die wir bereits aufgrund früherer Reisen erhalten haben, sind jetzt „lebenslänglich“ wirksam (z. B. Gelbfieber), und so müssen wir nur noch ein paar Auffrischungen vornehmen. Danach kann uns –zumindest von der Seite her – nichts mehr passieren. Pest und Cholera ade…